習近平總書(shū)記指出，“中小企業能辦大(dà)事(shì)”。去(qù)年(nián)以來(lái)，黨中央召開的多個重要會議(yì)，都(dōu)提出要加快(kuài)“專精特新”中小企業發展。今年(nián)全國(guó)兩會，更是首次将“着力培育‘專精特新’企業”寫入政府工(gōng)作(zuò)報告。“專精特新”，成爲當前的産業熱(rè)詞。

　　截至目前，重慶已入庫培育“專精特新”中小企業4000餘家，其中118家獲評國(guó)家級專精特新“小巨人(rén)”企業。

　　這些“專精特新”企業爲何身(shēn)懷絕技，憑什麽能“獨步江湖”，他(tā)們的“功夫”是如(rú)何練成的?本報推出《“專精特新”企業是怎樣煉成的》系列報道，與你(nǐ)分(fēn)享他(tā)們精彩的成長故事(shì)。敬請(qǐng)關注。

　　企業名片

　　重慶愛卡拉電子科技有限公司

　　成立于2001年(nián)，2013年(nián)被認定爲“高新技術(shù)企業”，專業從(cóng)事(shì)新型智能裝備的開發和制造，并向電子信息企業提供智能車間成套集成技術(shù)解決方案，多次參與國(guó)家标準編制。

　　近期，我國(guó)智能化領域的又一項國(guó)家标準——《智能服務預測性維護通用要求》正式發布。在該标準參編單位中，除了清華大(dà)學、中國(guó)工(gōng)程物理(lǐ)研究院、西門(mén)子等一衆科(kē)技“巨頭”，還(hái)有一家來(lái)自(zì)重慶的中小企業。

　　這家企業，就(jiù)是重慶愛卡拉電子科技有限公司。

▲盟訊科(kē)技智能生(shēng)産車間。記者 白(bái)麟 攝\視覺重慶

　　實際上，作(zuò)爲工(gōng)信部認定的第一批專精特新“小巨人(rén)”企業，這已經是盟訊科(kē)技參編的第三個國(guó)家标準了。

　　盟訊科(kē)技爲什麽這麽牛?

　　多次受邀參編國(guó)家标準

　　爲了尋找答案，重慶日(rì)報記者來(lái)到盟訊科(kē)技的生(shēng)産車間。隻見(jiàn)數千平方米的車間裡(lǐ)，整齊排列着上百台智能制造設備，衆多機(jī)械手臂快(kuài)速揮舞，智能物流小車穿梭其間。

　　與繁忙的生(shēng)産節奏形成鮮明反差的是現場的安靜(jìng)程度。偌大(dà)的空間裡(lǐ)，偶爾能聽到幾下機(jī)械運轉時發出的輕微“呲呲”聲，僅有幾名工(gōng)人(rén)“隐藏”在數控操作(zuò)面闆後。

　　“以前我們生(shēng)産汽車電子産品，相(xiàng)關焊接線采用純人(rén)工(gōng)，需要28個工(gōng)人(rén)。智能化改造後，采用柔性自(zì)動化産線焊接，人(rén)員(yuán)隻需要操作(zuò)半成品載具放(fàng)入、插件(jiàn)等輔助工(gōng)作(zuò)，工(gōng)人(rén)也減少到了8人(rén)。”盟訊科(kē)技副總工(gōng)程師(shī)陳菁說(shuō)。

　　在一個5G通信模塊生(shēng)産設備前，不到1立方米的空間裡(lǐ)，就(jiù)布置了4台精巧的機(jī)械手臂，它們各自(zì)負責貼标、檢測、分(fēn)闆、分(fēn)揀四個工(gōng)序，整個過程精确、快(kuài)速、一氣呵成。

　　近年(nián)來(lái)，盟訊科(kē)技不僅實現了制造方式的智能化轉變，還(hái)建設了智能倉儲、智能物流系統，自(zì)主研發了自(zì)動排程、智能倉儲物流、物聯感知、全過程質量追溯等平台系統，工(gōng)廠(chǎng)的智能化水平國(guó)内領先。

　　正因爲此，該公司多次受邀參編相(xiàng)關國(guó)家标準。

　　壓力與機(jī)遇中“搶跑在前”

　　然而，10多年(nián)前，該公司還(hái)是一家隻生(shēng)産無線尋呼機(jī)的企業。

　　轉變始于2011年(nián)。

　　當年(nián)，一個偶然的機(jī)會，盟訊科(kē)技接下了爲一家單位生(shēng)産汽車集成電路(lù)闆的訂單，并負責對成品進行檢測。

　　“我們拿到樣品，隻見(jiàn)上面布滿了密密麻麻的插頭和開關。”陳菁說(shuō)，按照(zhào)盟訊科(kē)技當時的技術(shù)和條件(jiàn)，要想檢測這種電路(lù)闆，要涉及電流、電壓、指針等好幾十個項目，一般工(gōng)人(rén)很難操作(zuò)。

　　能不能讓檢測實現自(zì)動化、智能化?研發團隊萌生(shēng)了這個想法。

　　說(shuō)幹就(jiù)幹，陳菁帶領一群年(nián)輕工(gōng)程師(shī)，花了3個月時間，用了不到1萬元的研發成本，研制出了一台自(zì)動檢測設備，實現了快(kuài)速檢測和零誤差。

　　“同樣的智能檢測設備如(rú)果從(cóng)日(rì)本進口，最少要20萬餘元。”陳菁說(shuō)，客戶十分(fēn)認可(kě)盟訊科(kē)技的技術(shù)能力，這讓大(dà)家大(dà)受鼓舞。

　　這次成功的研發曆程，就(jiù)如(rú)同在智能化領域點燃的一點火(huǒ)苗。而讓火(huǒ)苗熊熊燃起，助推盟訊科(kē)技邁向智能化道路(lù)的則是2015年(nián)《中國(guó)制造2025》的發布。

　　“當時，公司上下都(dōu)意識到，單純靠過去(qù)貼牌生(shēng)産模式，打價格戰，不可(kě)能有前途。”陳菁說(shuō)，中央和地方都(dōu)大(dà)力倡導電子制造業向智能化轉型，且指明了發展的方向，“我們作(zuò)爲産業中的一員(yuán)，既感受到壓力，也察覺到機(jī)遇，于是決定要在智能化方面‘搶跑在前’。”

　　在接下來(lái)的數年(nián)間，盟訊科(kē)技技術(shù)團隊全力開動，又陸續研發了汽車電子、電表、氣表、互聯網産品等生(shēng)産和檢測設備，大(dà)幅度提高了該公司智能制造水平，生(shēng)産效率提升20%，産品可(kě)靠性增長37.5%，直接人(rén)工(gōng)成本降低20%，人(rén)均年(nián)産值超過120萬元。

　　2015年(nián)，盟訊科(kē)技承擔了工(gōng)信部智能制造專項項目“移動終端主闆智能制造新模式”項目，該項目也成爲了重慶首個通過驗收的智能制造專項。

　　廣泛賦能各地智能制造項目

　　随後幾年(nián)，盟訊科(kē)技一發不可(kě)收拾。

　　他(tā)們先後承擔了“中國(guó)智能制造2025”綜合标準化項目“電子信息産品智能工(gōng)廠(chǎng)/數字化車間物流綜合标準化及試驗驗證”，以及工(gōng)信部、科(kē)技部重大(dà)專項。

　　通過一系列智能制造項目的實施，該公司自(zì)主研發完成了智能倉儲櫃、SMT智能貨架、智能移動線邊倉、智能檢測系統、MES系統、WMS系統、數字化車間集成等一系列智能裝備及系統，并申請(qǐng)專利50項、有效專利32項，成功完成科(kē)技成果轉化30餘項，爲電子制造型企業的數字轉型提供全套解決方案。

　　如(rú)今，盟訊科(kē)技的産品領域，涵蓋智能制造裝備與系統、物聯網專用通訊模塊，以及車聯網、物聯網電子産品等多個方面。

　　他(tā)們還(hái)陸續承擔了北京儀綜測業等10餘個智能制造項目建設，智能制造相(xiàng)關技術(shù)得(de)到廣泛推廣應用。通過在智能制造領域的持續發力，盟訊科(kē)技已今非昔比。未來(lái)，該公司還(hái)将繼續深耕智能化，爲重慶建設“智造重鎮”“智慧名城(chéng)”貢獻力量。